Name: Engrenage droit involu modifié géométriquement (en Francés)
Price: 41471.00 CRC
Availability: InStock
Author: Quadri, Sarfraz Ali N. ; Dolas, Dhananjay R.
ISBN: 9786206900894

portada Engrenage droit involu modifié géométriquement (en Francés)

Engrenage droit involu modifié géométriquement (en Francés)

Formato

Libro Físico

Autor

Sarfraz Ali N. Quadri

Dhananjay R. Dolas

Editorial

Editions Notre Savoir

Idioma

Francés

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9 x 15.2 x 0.6 cm

Peso

0.15 kg.

ISBN13

9786206900894

Categorías

Ingeniería: general

Engrenage droit involu modifié géométriquement (en Francés)

Sarfraz Ali N. Quadri (Autor) · Dhananjay R. Dolas (Autor) · Editions Notre Savoir · Tapa Blanda

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Reseña del libro "Engrenage droit involu modifié géométriquement (en Francés)"

L'évolution des engrenages, du bois au métal, a connu des milliers d'applications différentes, des catapultes de l'artillerie lourde aux boîtes de vitesses précises des voitures de course. À chaque époque d'inventions et de développements, la conception des engrenages a également subi de nombreuses modifications pour en faire le système de transmission le plus précis et le plus fiable qu'une industrie mécanique ait jamais eu. Ce livre étudie une boîte de vitesses d'un tour. Les engrenages de la machine sont considérés pour l'étude afin de modifier typiquement la conception actuelle de l'engrenage pour extraire de meilleurs résultats de la même boîte de vitesses. Les modifications de la conception des engrenages, telles que l'inclusion de caractéristiques de soulagement des contraintes et de réduction de la masse, sont effectuées à l'aide d'une analyse par éléments finis pour améliorer les contraintes de flexion, les contraintes de contact et réduire la masse des engrenages tout en observant attentivement leur effet sur le développement des contraintes dans le système d'engrenage. Les résultats de l'analyse analytique et de l'analyse par éléments finis pour les contraintes de flexion, les contraintes de contact et la réduction de la masse de l'engrenage modifié géométriquement et de l'engrenage actuel sont présentés avec l'analyse comparative entre eux. Une interface graphique active basée sur Visual Basic est également développée.

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